全球知名的電動車製造商特斯拉，鑑於近期銷量減少和電動車市場的激烈價格競爭，15日計劃在全球範圍內裁減超過10％的員工，造成美股嚴重動盪。此外，公司內包括兩位高層主管在內的數名領導人亦已宣布將離職。
特斯拉裁員10%：影響1.4萬人
繼2022年後，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）再次大刀闊斧宣布裁員，據國外專門報導科技車的網站Electrek指出，馬斯克已經透過電子郵件通知員工，電子郵件中寫道：「為了公司下階段的展望，我們必須審視公司結構以降低成本，在徹底評估後不得不做出這個艱難的決定。」
特斯拉的營運表現也影響到了與其相關的台灣供應商，這包括了胡連、康舒、台達、乙盛-KY、貿聯-KY、華通和致茂等公司。這些供應商主要從事與汽車相關的業務和產品，他們可能也會面致營運壓力，因為特斯拉營運收縮的影響。
根據《路透社》的報導，這次的裁員是為了應對全球電動車銷量的下降和中國市場上新能源車的價格戰。特斯拉將裁減超過10%的員工，影響約1.4萬名員工。儘管公司員工數從2021年底的約10萬增加到去年底的14萬，此次大規模裁員仍顯示出一些部門將面臨高達20%的裁員比例。這次裁員反映了特斯拉在全球市場中的壓力和挑戰。
疑挾怨報復？TESLA裁員中國超過全球比例
特斯拉大裁員影響多人，而特斯拉中國區的裁員比例遠超過馬斯克週一所宣布的10%，有些部門甚至被對半砍，讓中國麴成為這次特斯拉裁員的重災區。
有專家分析，此次裁員先不提銷售額，如果以中國電動車市場影響到特斯拉的原因來看，馬斯克有可能帶有挾怨報復的意味，才會造成中國員工縮減比例比其他必區都來得高。
特斯拉裁員、馬斯克致函員工揭特斯拉裁員背後原因
特斯拉執行長埃隆·馬斯克在一封給員工的信中提到，公司的快速擴張導致了部分部門工作職能的重複，因此決定裁減10%的員工以提升生產力和效率。
儘管有初步報導稱裁員比例可能達到20%，特斯拉官方最終確認裁員比例為10%。馬斯克在信中向即將離職的員工表達了感謝，並對留下的員工表示期望，強調公司將繼續在汽車、能源和人工智慧等領域進行創新。
他強調，此次裁員將使特斯拉擁有更精簡的組織結構，降低成本，並為未來的成長做好準備。
馬斯克給特斯拉員工的原文信
Over the years, we have grown rapidly with multiple factories scaling around the globe. With this rapid growth there has been duplication of roles and job functions in certain areas. As we prepare the company for our next phase of growth, it is extremely important to look at every aspect of the company for cost reductions and increasing productivity.
As part of this effort, we have done a thorough review of the organization and made the difficult decision to reduce our headcount by more than 10% globally. There is nothing I hate more, but it must be done. This will enable us to be lean, innovative and hungry for the next growth phase cycle. I would like to thank everyone who is departing Tesla for their hard work over the years. I’m deeply grateful for your many contributions to our mission and we wish you well in your future opportunities.
It is very difficult to say goodbye. For those remaining, I would like to thank you in advance for the difficult job that remains ahead. We are developing some of the most revolutionary technologies in auto, energy and artificial intelligence. As we prepare the company for the next phase of growth, your resolve will make a huge difference in getting us there.
Thanks,
Elon
翻譯：
多年來，我們發展迅速，在全球開設了多家工廠。隨著這種快速成長，某些領域出現角色和工作職能的重複。當我們為公司下一階段的成長做好準備時，審視公司的各個方面，以降低成本和提高生產力是極其重要的。
作為這項工作的一部分，我們對組織進行了徹底的審查，並做出了艱難的決定，將全球員工人數減少10％以上。沒有什麼比這更讓我討厭的了，但又必須這麼做。這將使我們能夠精實、創新並渴望下一個成長階段週期。我要感謝所有離開特斯拉的人多年來的辛勤工作。我非常感謝您為我們的使命所做的許多貢獻，並祝福您未來一切順利。
很難說再見。對於剩下的人，我要提前感謝你們面臨的艱鉅工作。我們正在開發汽車、能源和人工智慧領域一些最具革命性的技術。當我們為公司下一階段的發展做好準備時，您的決心將對我們實現這一目標產生巨大影響。
謝謝
Elon
特斯拉裁員股價一夕下跌5.6%
特斯拉傳出全球大裁員10％員工之際，包括電池開發主管巴格利諾（Drew Baglino），和負責公共政策的副總裁帕特爾（Rohan Patel）也宣布離職。
這些高層的離職加劇了市場對特斯拉未來的擔憂，導致其股價在15日大跌5.59%，收於161.48美元，創下自2023年5月4日以來的最低收盤價。自年初至今，特斯拉的股價已經下跌了35.01%，市值蒸發304億美元（約9600億新台幣）。
特斯拉近5年裁員比例
自2017年以來，特斯拉在其快速擴張期間進行了數次大規模裁員。從2017年的首次裁減2%開始，公司又在2018年裁減了9%的員工，2019年減少了7%，以及在2022年裁員3%。
儘管進行了這些裁員，特斯拉的員工數量從2018年初的約3.8萬名，仍增加到了2024年初的14萬名。最近的裁員發生在2024年，公司宣布裁減員工比例高達10%，涉及至少1.4萬名員工，2024此波裁員這是公司歷史上最大規模的一次裁員。
特斯拉裁員對未來電動車影響
特斯拉於2024年首季全球交付386,810輛車，同比下降8.5%，標誌著自2022年第三季度以來最低的季度交付量。馬斯克已經預見到，由於電動車市場的激烈競爭，2024年將是一個充滿挑戰的年份。
此外，最近的裁員行動也被外界解讀為特斯拉面臨困難的另一明顯指標。Wedbush Securities 的高級股票研究分析師 Dan Ives 表示，銷售量不達預期迫使特斯拉採取成本削減措施，這不僅是公司必須做的選擇，也暗示了未來可能的艱難情況。
特斯拉失去電動車市場龍頭老大地位
特斯拉在美國電動車市場的市佔率從2022年的62%下降到2023年的55%，這反映出其競爭力正在減弱。這種迅速的市場份額下滑，可以看作是市場經濟學的一個典型例子。
瑞銀最近的報告指出，中國的電動車企業在成本上比現有的廠商有著近30%的優勢，這使得特斯拉在面對疲軟的市場和保持對中國競爭者的競爭力方面承受巨大壓力。
過去，特斯拉曾在技術上領先其他競爭者，但隨著時間的推移，傳統汽車品牌在研發和製造方面已經趕上了步伐。在美國市場，特斯拉的競爭對手不再是初入電動車領域的新企業，而是如現代HYUNDAI和起亞Kia等成熟品牌。
特斯拉裁員ppt網友怎麼看？
特斯拉最近宣布進行大規模裁員，這通常會導致公司的股價上升，因為裁員可能意味著減少開支和提高效率。然而，特斯拉的股價卻出乎意料地大幅下跌。這可能讓人好奇，特斯拉的股票是否還有回升的機會？
特斯拉裁員後，引發ppt網友討論：
- 「主要是電動車市場被瓜分，大陸的車款太划算，自駕又遲遲無法全面開放」
- 「裁員還救不了股價，看來已經確定了」
- 「早就沒救了，不論價格、毛利、市占、價值都被比亞迪狠狠壓在地上虐」
- 「核心技術被大陸全部學會，優勢不再」
- 「技術再好還是會被傾銷打趴」
- 「馬斯克就很愛中國，傾囊相授，然後…就沒有然後了」
著名獨立評論家蔡慎坤最近在社交媒體X平台發表文章提到，特斯拉執行長馬斯克在大陸設廠，大陸唯一要求是要把零組件供應鏈放在大陸，雙方皆大歡喜，馬斯克解決產能問題，卻把技術管理及供應鏈交給大陸，短短幾年，大陸新能源汽車呼嘯而至，實現幾十年沒有實現的國產化夢想，彎道超車占據最有利位置。
結論
特斯拉在中國設廠，不僅解決了生產能力的需求，也讓技術和供應鏈部分地移交給了當地。這一策略雖然初期看似雙贏，但也帶來了挑戰，因為它可能加速了本地競爭對手的成長，使得特斯拉在全球市場的競爭壓力進一步加大。而為了生存下去，他們不得不削減成本，這次裁員就是公司調整策略、嘗試瘦身的一部分。
