2026交通新制即將上路，從無照駕駛、違規累犯，到高齡駕駛的換照制度，都將面臨更嚴格的管理，政府希望透過提高罰則與強化制度來降低事故率。
2026交通新制不僅是為了「加重處罰」，更反映政府面對道路安全問題的態度轉變。近年因無照駕駛與高齡事故造成的意外，讓社會需要更有效、更嚴格的交通規範。
接下來我們將以懶人包方式整理 2026交通新制的關鍵內容，讓你快速掌握實施原因、變動重點與實際影響。
2026交通新制 3 大革新！
根據交通部新聞稿內容 2026交通新制上路後將推動 17 項新措施，聚焦 3 大族群：駕照考照、累犯駕駛和高齡長者。
2026交通新制改革的核心就是讓「安全變成習慣、停讓變成文化」，從源頭的考照制度，到違規回訓、再到高齡駕駛換照全面調整，目標是打造更符合「人本交通」精神的用路環境。
以下為你整理 2026交通新制內容一覽表，帶你快速掌握交通新規定：
| 革新類別 | 交通新制強化目標 | 2026交通新制內容重點 | 大致實施時間 |
|---|---|---|---|
| 駕照考照 | 初學訓練強化 | 駕訓課程納入「以人為本」與停讓觀念訓練，強化防禦駕駛與風險辨識。 | 2026 年 1 月起分階段 |
| 機車筆試改題型 | 機車筆試取消是非題，全部改為選擇題，題目比現行更注重情境與法規理解。 | 2026 年 1 月起 | |
| 機車危險感知題 | 機車筆試逐步導入「危險感知」情境題，透過影片或情境圖判斷風險。 | 2026 年起分階段 | |
| 汽車筆試改題型 | 汽車筆試取消是非題，全面改為選擇題，同樣提高鑑別度與情境判讀。 | 2026 年 6 月 | |
| 模擬器與道路訓練 | 導入汽機車駕駛模擬器，並推動機車道路駕訓、試辦機車路考，強化實際道路操作能力。 | 2026 年下半年起試行 | |
| 小客／大客場考增停讓項目 | 小型車、 大型車路考（場考）新增「停讓」相關考項，例如無號誌路口判斷與停讓行人等。 | 2026 年 3 月 | |
| 違規回訓、無照駕駛 | 特定違規強制矯正班 | 闖紅燈、未依路權、未於行人穿越道／學校／醫院前減速等 11 項高風險違規，一年犯 3 次（大型營業車 2 次）須強制參加矯正防治講習。 | 2026 年 3 月 |
| 矯正防治班制度化 | 對危險駕駛或嚴重違規者，統一納入「矯正防治班」，課程內容加強風險認知與人本駕駛。 | 2026 年起分階段 | |
| 未滿 18 歲無照再犯班 | 新增「未滿 18 歲無照駕駛再犯班」，針對青少年無照累犯加強矯正內容與時數。 | 2026 年起 | |
| 酒駕／重大違規加重講習 | 酒駕、重大違規再犯者的道安講習延長時數，內容更聚焦事故案例與再犯風險。 | 2026 年起 | |
| 吊銷後重考門檻提高 | 吊銷駕照者須「禁考 3 年以上」且完成駕訓班實際訓練，才可重新考照。 | 2026 年 6 月起 | |
| 高齡換照和關懷措施 | 換照年齡下修 | 高齡換照門檻從 75 歲提前至 70 歲，納入分級管理與關懷機制。 | 2026 年 5 月 |
| 醫師體檢與認知測驗 | 70 歲以上換照需接受醫師體檢，並逐步導入認知功能測驗，以評估安全駕駛能力。 | 2026 年 5 月起 | |
| 免費教育訓練 | 高齡換照前提供免費道路安全與新制教育課程，宣導行人優先、人本交通等觀念。 | 2026 年 5 月起 | |
| 高齡駕駛分級管理 | 70～75 歲駕照一次核發至 75 歲； 75 歲以上維持每 3 年換照，並視違規或事故情況加強訓練或評估。 | 2026 年起 | |
| 自願繳回駕照搭配 TPASS | 鼓勵高齡者自願繳回駕照，可獲一定期間的大眾運輸（如 TPASS）優惠或補助，降低用車依賴又保障移動權。 | 2026 年起由地方／中央配合推動 |
強化駕照考照制度
考照制度是這次 2026交通新制的改革核心，重點在「提升鑑別度」、「加強危險感知」。重點如下：
筆試全面升級：
- 汽／機車筆試取消是非題，全部改為選擇題
- 汽車筆試新增危險感知題、情境題
- 機車筆試提升危險感知題的占比，避免背題通過、實際不會判斷風險
強化路考內容：
- 小型車新增：視野死角確認動作
- 大型車新增：駕駛需要用眼睛看目標、用手指指向目標，同時把狀況口頭說出來，讓視覺、動作、聽覺、大腦一起參與，提高專注度
- 強化停讓文化：考照更貼近真實道路
訓練制度升級：
- 導入駕駛模擬器，提升訓練情境真實性
- 「機車道路駕駛訓練與考驗」將逐步實施，讓上路前先熟悉真實環境
無照駕駛新法規、駕照回訓制度加重
2026交通新制針對「高風險駕駛行為」大幅強化處置。重點如下：
無照駕駛新規定：
- 未滿 18 歲「再犯」者，新增無照再犯專班，需要接受更完整的安全教育
- 無照駕駛將被列為重大違規，加重後續考照、教育難度
- 針對惡意或習慣性無照駕駛，後續回訓與重新考照門檻更高
- 修改《道路交通管理處罰條例》機車無照鴛駛罰款2026 金額提升：
- 初次被抓到無照騎機車：罰鍰 18,000 元 – 36,000 元
- 10 年內第 2 次無照：罰鍰 36,000 元並加重吊扣牌照、移置保管等處分
- 10 年內第 3 次（含）以上：每多一次在前一次罰鍰金額上再加罰 12,000 元（無上限累加）
- 2026 汽車無照鴛駛罰款金額：
- 第 1 次被抓：無照駕駛汽車：罰鍰 36,000 元 – 60,000 元
- 10 年內第 2 次無照：罰鍰 60,000 元並加重吊扣牌照、移置保管等處分
- 10 年內第 3 次（含）以上：每多一次在前一次罰鍰金額上再加罰 12,000 元（無上限累加）
違規回訓制度加重：
- 被吊銷駕照滿 3 年者：強制重新完成駕訓班課程才能再考照
- 新增 3 種高風險違規列入回訓：
- 闖紅燈
- 無號誌路口未依路權行駛
- 行近行人穿越道／醫院／學校未減速
- 回訓啟動標準：
- 一般駕駛：1 年累積 3 次就需要接受回訓
- 大型車職業駕駛：1 年 2 次
- 「再犯班」全面升級：酒駕再犯班、增加再犯班課程時數、強化危險感知訓練
高齡駕駛換照新制
2026 交通新制以「分級關懷」為核心協助長者安全上路。主要內容如下：
70 歲以上換照：
- 換照前需通過醫師體格檢查
- 可免費參加「危險感知體驗＋道路安全教育」
- 合格後駕照效期一路使用到 75 歲
75 歲以上換照：
- 維持 3 年換照一次的制度
- 若曾因違規造成事故則必須「自費至駕訓班完成實地訓練」才可換照
高齡者交通補助：
- 政府同步強化偏鄉與一般地區的公共運輸服務，降低停駕後的不便
- 70 歲以上自願繳回駕照，可獲得 TPASS 公共運輸補助（含計程車）
結論：2026交通新制帶你快樂出門、平安回家
2026交通新制改動關乎每一位用路人。從無照駕駛、回訓制度和高齡換照，每一項改革都是為了透過更完善的制度降低交通事故、守護日常安全。
如果你也關心家人的行車安全，現在就是了解 2026交通新制、提醒周遭親友的最好時機。避免等到收到罰單，甚至捲入交通意外才驚覺交通新制已上路。
道路安全是每位用路人的責任，一起守護 2026交通新制，別讓一時大意成為無法挽回的代價！
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