桃園機場第三航廈北登機廊廳在 12 月 1 日率先試營運，首批華航、長榮與星宇旅客已成功出發，象徵 T3 的第一階段正式啟動。
想知道第三航廈位置、目前整體進度、完工日期、得標廠商有哪些與建築特色嗎？這篇一次幫你整理到位。
桃園機場「第三航廈北廊廳」12/1登機試營運！
桃機第三航廈北登機廊廳 12 月 1 日試營運，首日安排華航 CI130、長榮 BR116 及星宇 JX741，三家國籍航空航空 968 名旅客，飛往日本札幌及泰國曼谷。
北廊廳從第二航廈 D10 門延伸，新增 D11－D18 共 8 個大型登機門，可年增 580 萬人次服務量，預計 12 月 25 日正式運作。
桃園機場第三航廈位置在哪？平面圖公開
桃園國際機場第三航廈位於第二航廈的西南側，從第二航廈 D10 登機門延伸而出，主要包含主體航廈、北登機廊廳及南登機廊廳。
下面是桃機第三航廈平面圖位置：
桃園機場第三航廈得標廠商有哪些？
桃園國際機場第三航廈工程規模龐大，涵蓋主體土建、北登機廊廳、能源中心、機電系統、變電站與設計顧問等多項標案：
- 土建工程： 韓國三星物產股份有限公司、台灣榮工工程股份有限公司組成的共同投標團隊得標
- 機電工程： 由東元電機、士林電機廠、百總工程等組成的共同投標團隊得標
- 旅客運輸系統工程： 該標案原本由成運汽車得標，但因履約爭議，將重新招標
桃園機場第三航廈進度？完工日期何時？
桃園機場第三航廈目前進度約 79.74%，略落後預定1%，分三階段推進。北廊廳率先完工，主體建築及南登機廊廳預計 2027 年上半年試營運。
第三跑道用地取得延至 2026 年底，預計 2030 年完工，航空城計畫如新貨運園區將隨之調整至 2029 年動工、2034 年完成。
桃機第三航廈特色介紹
桃園國際機場第三航廈由國際團隊 Rogers Stirk Harbour + Partners 與台灣本土顧問共同設計，整體視覺風格融入「台灣山海意象」與「海鳥展翼」的概念。
流線型屋頂設計
T3 最具代表性的外觀，就是蜿蜒延伸的流線型屋頂，屋頂靈感源自海鳥振翅與海浪律動，利用大跨度鋼構與柔和曲線強調動勢，讓整座航廈從空中俯瞰宛如蓄勢待飛。
大面積採光中庭
航廈中央設有貫穿樓層的大型採光天井，讓自然光可以從屋頂傾洩至室內。這種設計大幅減少白天人工照明的需求，創造更舒適、明亮且具開放感的候機空間。
雲海意象天花板
T3 室內天花以「雲海景觀」為概念打造，透過層次堆疊的白色ㄙㄙ天花板、柔和曲面與反射光材質，營造出彷彿置身雲層中的意象。
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結論
桃園國際機場第三航廈不僅是台灣近年最重要的交通建設之一，更象徵國門升級與國際競爭力的再定位。
從 2025 年率先啟用的北登機廊廳、到預計 2027 年試營運的主體航廈與南廊廳，T3 將讓桃園機場具備更強的航班承載能力、更加順暢的旅客動線。
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